时隔7年，埃及终于披露了当年放弃购买俄罗斯苏-35的真正原因，竟然是觉得苏-35的性能不达标。美国则表示，这个锅我背了整整7年。而如今，埃及明确表态，要向巴基斯坦取经，大力引进中国的歼-10CE。

美国人最近挺高兴呀，毕竟七年前他们的一桩冤案终于真相大白了，冤屈也算是洗清了。事情是这样的，最近埃及军方向外界透露，2018年他们取消购买俄罗斯苏-35战机的决定，其实并不是因为受到美国的压力或者威胁。

据埃及方面讲，当时他们觉得俄罗斯的苏-35，无论是在技术参数还是实际用起来，都特别合适自己空军的需要，所以一口气签了24架，合同金额也挺夸张的，达到了20亿美元。

不过，早期试飞时，埃及飞行员反映苏-35在雷达、发动机以及自主作战能力上露出一些问题，觉得不值那么多钱。所以，签约两年之后，埃及果断撤销了订单，宁愿赔违约金也不打算要这批战机了。

那会儿，这事儿在国际上闹得挺热闹。大家都觉得交易泡汤，是因为美国施加压力，不让埃及买俄罗斯的武器装备。但是，七年过去了，如今埃及终于把真相揭开了，讲出了实情。

在我看来，那会儿这笔交易没成的原因挺复杂的。美国是不是有施压，我不敢说得太死，但肯定是在干涉这事儿，所以单纯说完全没有美国的插手，那就不太靠谱。

照埃及那样说的话，似乎战机自身才是最大的麻烦点。这个时候，可能有人要问了，如果苏-35真的不怎么样，那为什么我们中国在2013年还要砸大钱去买呢？没错，2013年，歼-20已经成功首飞，可中国还是花了25亿美元订了24架苏-35。这是不是说明中国对飞机的要求比埃及还要低一点？

其实不是这样啦，大家得明白一点儿，就是中国买苏-35主要不是为了战机本身，而是为了它的发动机。苏-35装配的可是117S发动机，那可是当时世界上最先进的矢量喷气发动机之一哦。

发动机就像飞机的心脏，要是心脏不给力的话，整个飞机的性能也难有突破。虽然歼-20在2011年就实现了首次飞行，可那时候用的还是俄制的AL-31F发动机。这种发动机通常是四代机用的，自然没办法让歼-20的全部潜力都发挥出来。

所以说，我们迫不及待地需要俄罗斯的发动机技术，只有这样才能真正了解歼-20在各种极端条件下的表现。幸好，五年后，国产的涡扇-10矢量发动机终于问世，标志着我国在解决发动机这一难题上取得了突破。

因此，苏-35对中国来说，只算是一款临时的过渡期战机，关键在于它的技术。可埃及的情况就不同了，他们需要的一款飞机，能提升自己空军的整体战斗力，这个需求，苏-35显然满足不了。

关于苏-35的争议点主要集中在油耗偏高、电子战吊舱的覆盖范围有限，以及相控阵雷达技术较为落后这几方面。如果说放在别的地区，可能还算可以接受，但对于埃及来说，面对的可可是以色列呀。

以色列军队用的战机主要是F-15、F-16和F-35，这几种型号可不是苏-35能对付得了的。所以，那会儿埃及放弃苏-35也挺合理的。既然俄罗斯的战机不好用，又买不到美国的飞机，埃及能指望的，也只剩中国了。

今年2月份，埃及媒体报道说，埃及已经跟中国签了协议，要买40架歼-10CE，合同金额差不多35亿美元。当时，可能埃及觉得这笔买卖也就那么回事不过如此。但到5月份，那场印巴的空战打完后，我猜埃及一定觉得这35亿美元真是划算得很，值啦！

其实，双方都清楚，歼-10CE面对以色列，特别是F-35时，技术上还存在一些差距，难免比不过。不过，埃及空军主要任务是守护本土，不是去搞进攻，这样一来，歼-10CE完全能胜任任务，用起来也挺够用的。

不久前，解放军去埃及参加了一次军演，演习中埃及亲身感受到歼-10C的表现优势，所以我觉得，这回埃及应该可以安心签下这个订单。再加上埃及和巴基斯坦的亲身体验，为未来中东地区的其他国家向中国采购武器打开了大门。

至于俄罗斯和苏-35，我只能说挺可惜的。俄罗斯的军工一方面由于技术上的不足，另一面还受到俄乌冲突的影响，目前退出国际市场似乎已是大趋势了。